Trailer semi-pembuangan menggunakan sistem hidrolik untuk mengoperasikan bak kargo untuk pembongkaran muatan secara otonom, terutama menggunakan metode-tipping samping atau-belakang. Dilengkapi tempat tidur kargo yang dibangun menggunakan pelat baja mangan yang dilas dan dilengkapi dengan sistem suspensi kaku baja non-yang dicap dan dicap,' trailer ini dapat membongkar material curah-seperti pasir, kerikil, dan batu bara-dalam waktu 30 detik hingga dua menit, sehingga mencapai tingkat material sisa yang lebih rendah dibandingkan model tradisional.
Berdasarkan kebijakan baru yang berlaku pada tahun 2025, batas berat ditetapkan sebesar 36 ton untuk-kendaraan berporos empat dan 49 ton untuk kendaraan-poros enam; hal ini mendorong pengembangan desain ringan dan-model belakang yang dilengkapi penutup terpal. Merek pasar terkemuka termasuk CIMC Huajun, Minxing Auto, dan Xinjinjun, yang menawarkan model dengan panjang mulai dari 9,5 hingga 13 meter untuk disesuaikan-aplikasi transportasi jarak pendek dan konstruksi infrastruktur.
