Pada kuartal pertama tahun 2013, permintaan terhadap mesin konstruksi baru masih lesu karena besarnya persediaan pasar yang ada dan terbatasnya efek stimulus dari investasi infrastruktur hilir. Untuk mengendalikan biaya dan mengurangi modal yang terikat pada barang jadi, perusahaan-perusahaan besar terus memprioritaskan pengurangan inventaris dan mengadopsi pendekatan produksi yang hati-hati. Dengan menggunakan excavator dan loader sebagai contoh, produksi kumulatif pada kuartal ini mencapai 38.225 dan 47.199 unit, masing-masing-tahun-ke-penurunan tahun sebesar 32,3% dan 14,4%. Khususnya, tingkat penurunan produksi excavator meningkat sebesar 10,7 poin persentase dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, sementara tingkat penurunan produksi loader menyempit sebesar 6,3 poin persentase.
Dua dekade terakhir merupakan periode pertumbuhan paling pesat dalam laju urbanisasi di Tiongkok, yang meningkat dari 27,99% pada tahun 1993 menjadi 52,57% pada tahun 2012. Peningkatan pesat dalam urbanisasi ini mendorong lonjakan besar dalam permintaan mesin konstruksi, yang menjadi latar belakang utama bagi "dekade emas" industri mesin konstruksi dalam negeri. Pengalaman di negara-negara seperti Amerika Serikat, Jepang, dan Brasil menunjukkan bahwa bahkan setelah tingkat urbanisasi melampaui 50%, pertumbuhan-berkecepatan tinggi dapat dipertahankan selama hampir dua dekade berikutnya, dan hanya akan melambat secara bertahap ketika angkanya melebihi 70%. Peningkatan urbanisasi yang pesat telah menjadi tujuan kebijakan utama pemerintahan baru; rancangan *Rencana untuk Mempromosikan Pembangunan Urbanisasi yang Sehat (2011–2020)*, yang dipimpin oleh Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional (NDRC), telah selesai dan dijadwalkan untuk segera dirilis. Besar kemungkinannya tingkat urbanisasi di negara saya akan meningkat hingga 70% dalam dua puluh tahun ke depan.
