Parameter Teknis

Barang	Spesifikasi
Jenis Kendaraan	13-meter Tiga-Semi Flatbed Rendah Gandar-Trailer (Khusus Tugas Berat)
Dimensi Eksternal (P×L×T)	13000mm×3000mm×1700mm (tidak termasuk tinggi tangga)
Dimensi Platform Kargo	8200mm×3000mm
Bahan Balok Utama	Q345B/T700 baja mangan berkekuatan tinggi-, empat struktur balok memanjang
Spesifikasi Pelat Lantai	Pelat baja berpola anti selip standar 3 mm
Konfigurasi Gandar	Gandar bebas perawatan tugas berat-ton 3×13-ton (merek opsional)
Tipe Suspensi	Suspensi keseimbangan mekanis{0}}tugas berat (suspensi udara opsional)
Spesifikasi Ban	Ban ganda tubeless tugas berat 12R22.5 (12 ban standar)
Model Pin Traksi	90# JOST Tinggi-Pin Traksi Kekuatan
Spesifikasi Cadik	Cadik hidraulik tertaut seberat 28 ton
Tipe Tangga	Tangga tugas berat-pegas mekanis
Batasi Berat Badan	7,2 ton - 8.0 ton
Kapasitas Beban Tetapan yang Sesuai	40 ton
Kapasitas Beban Berat Maksimum	60 ton
Sistem Pengereman	Rem udara-sirkuit ganda + pengereman anti-penguncian ABS
Jarak roda	6850 mm + 1310 mm + 1310 mm

Konfigurasi Standar

Rangka Beban Utama
Dibangun dari baja mangan berkekuatan tinggi Q345B/T700, empat rangka balok utama menggunakan pengelasan busur terendam otomatis penuh untuk pengelasan seragam padat. Pelat yang menebal ganda memperkuat leher angsa. Balok silang padat dan lantai baja berpola anti selip 3 mm menghentikan pergerakan kargo. Kait pengikat yang dilas pada rel samping menyederhanakan pengamanan peralatan dan baja, cocok untuk pengangkutan{10}tugas berat yang panjang.

Suspensi & Gandar
Tiga gandar seberat 13-ton menjadi standar; Gandar FUWA, BPW, dan SAF bersifat opsional. Hub bebas perawatan-mengurangi frekuensi pemeliharaan. Suspensi keseimbangan mekanis yang dipasang terbalik mendistribusikan beban secara merata dan menyerap guncangan untuk jalan konstruksi kasar. Suspensi udara opsional melindungi kargo berukuran besar yang lebih baik.

Ban & Roda
Standar: 12 buah ban tubeless tahan aus 12R22.5 + tahan panas + roda baja penghilang panas untuk-pengangkutan berat jarak jauh. 245/70R19.5 ban profil rendah-tersedia untuk menurunkan ketinggian dek untuk muatan besar; model premium mendukung roda aluminium ringan.

Penopang Penarik & Hidraulik
Gembong-tugas berat 90# JOST cocok untuk sebagian besar traktor global, anti-keausan dan mudah dipasang. 28-kaki pendaratan hidraulik berton-ton meratakan trailer dengan mulus di tanah keras atau lunak saat muatan kosong atau penuh.

Memuat Jalan
Pegas baja mangan tebal standar-jalan berbantuan mampu menahan beban hingga 60 ton untuk excavator, loader, dan grader yang memuat sendiri-. Rebound pegas mengurangi upaya pengoperasian tanpa alat pengangkat tambahan. Jalur hidrolik otomatis bersifat opsional.

Sistem Rem & Kelistrikan
Trailer semi-tempat tidur rendah-poros 3-dilengkapi dengan sistem pengereman udara-sirkuit ganda WABCO dengan ABS standar, menghasilkan kinerja pengereman yang stabil dan secara efektif mencegah terjadinya slip samping di bawah beban berat sekaligus memastikan kompatibilitas yang mulus dengan sistem pengereman berbagai unit traktor. Ini menggunakan rangkaian kabel 24V universal dan soket 7/15-pin tahan air; lampu LED kecerahan tinggi dan tanda reflektif mematuhi standar ekspor UE, mempertahankan kinerja yang andal bahkan dalam kondisi cuaca buruk seperti hujan, salju, dan badai pasir.

Konfigurasi Peningkatan Opsional

Paket Penguatan Struktural

Pelanggan dapat melakukan upgrade dengan pelat lantai anti-slip 4 mm yang lebih tebal,-leher angsa yang diperkuat tiga kali lipat, balok memanjang utama yang diperkuat sepenuhnya, pelindung samping yang dapat dilepas dan dapat dipanjangkan, serta bumper belakang-tabrakan.

Peningkatan Perlengkapan Lari

Peningkatan yang tersedia mencakup gandar berat seberat 16-ton, suspensi kantung udara, suspensi pengangkat hidraulik, ban tugas berat berprofil rendah-dan pelek aluminium ringan.

Memuat & Membongkar Pengaya{0}}

Pilih jalur berat otomatis hidraulik penuh, gooseneck terpisah yang dapat dilepas,-kotak peralatan tambahan yang ekstra besar, dan cadik samping yang diperkuat untuk memudahkan penanganan kargo.

Perlengkapan Keamanan & Rem Tingkat Lanjut

Tingkatkan keselamatan di jalan raya dengan pengereman cerdas EBS,-pemantauan tekanan ban TPMS secara real-time, bantuan rem darurat, dan rangka penguat anti-terguling sasis.

Perawatan Anti-Korosi

Opsi perlindungan anti-karat yang lengkap mencakup sandblasting kendaraan yang lengkap, primer-yang kaya seng, lapisan atas anti-korosi ganda, lapisan anti karat-sasis, dan cat anti-karat khusus untuk bagian suspensi.

Fitur Produk Utama

1. Platform-Profil Rendah, Ideal untuk Kargo-Ketinggian Lebih
Mengadopsi desain platform rendah-tenggelam khusus, trailer ini memiliki ketinggian dek yang jauh lebih rendah dibandingkan model flatbed standar. Hal ini memungkinkan pengangkutan legal-mesin konstruksi dengan ketinggian lebih dan peralatan besar, memecahkan tantangan logistik umum untuk kargo berukuran besar. Struktur-pusat-gravitasi rendah secara signifikan meningkatkan stabilitas-kecepatan tinggi dan secara efektif mencegah risiko terguling.

2. Struktur Sangat-Kuat & Kapasitas Beban Tugas Berat-
Dilengkapi dengan empat-balok memanjang yang menebal dan-leher angsa yang diperkuat dua lapis, rangka ini menghasilkan torsi dan ketahanan benturan yang unggul. Sistem penahan beban tiga-poros-yang seimbang mendukung pemuatan sesuai standar 40-ton dan beban berat ekstrem hingga 60 ton, sangat cocok untuk operasi penambangan, jalan, dan konstruksi infrastruktur dengan intensitas tinggi.

3. Tangga Pegas Terintegrasi untuk Efisiensi Pemuatan Lebih Tinggi
Trailer semi-tempat tidur rendah-poros 3-dilengkapi standar dengan jalur landai-tugas berat yang dibantu pegas, sehingga mesin konstruksi dapat berjalan dan mematikan secara mandiri. Hal ini menghilangkan kebutuhan akan peralatan pengangkat tambahan, secara signifikan mengurangi biaya pengoperasian sekaligus menyederhanakan alur kerja, mempersingkat waktu penyelesaian kargo, dan meningkatkan efisiensi transportasi secara keseluruhan.

4. Kompatibilitas Luas & Biaya Perawatan Rendah
Sepenuhnya kompatibel dengan semua unit traktor umum dan dapat beradaptasi dengan beragam kondisi jalan. Komponen penggerak dan rem inti memiliki fitur universalitas yang tinggi, didukung oleh pasokan suku cadang global dengan-bahan habis pakai yang murah. Dengan tingkat kegagalan yang rendah, ketahanan terhadap karat dan korosi yang sangat baik, serta masa pakai yang lebih lama, trailer ini memastikan ROI jangka panjang yang cepat dan stabil.

Pedoman Pengoperasian & Pemeliharaan

Pra-Inspeksi Keberangkatan
Periksa tekanan udara rem dan kedap udara untuk menghilangkan kebocoran udara. Periksa tekanan ban, keausan tapak, dan suhu hub. Pastikan pin penarik dan klip cadik terkunci sepenuhnya. Periksa las gooseneck dan balok lantai apakah ada deformasi atau keretakan. Pastikan tangga terpasang dengan kuat, dan semua lampu peringatan serta tanda reflektif sudah lengkap. Berangkat hanya setelah konfirmasi penuh.

Standar Bongkar & Bongkar
Jaga agar gravitasi kargo tetap terpusat; pemuatan yang tidak merata dan kelebihan beban sangat dilarang. Amankan peralatan berukuran besar dengan tali pengikat, tensioner, dan kait samping dari segala arah. Saat menggunakan tangga, parkirkan trailer di tanah datar yang kokoh dan tarik cadik. Mengoperasikan mesin dengan kecepatan rendah yang stabil; akselerasi dan pengereman mendadak dilarang untuk melindungi tangga dan rangka.

Spesifikasi Mengemudi
Batasi kecepatan di bawah 80 km/jam untuk kargo berat dan berukuran besar. Hindari ngebut, tikungan tajam, dan pengereman darurat di jalan raya. Kurangi kecepatan terlebih dahulu di tikungan dan persimpangan untuk menjaga radius belok yang memadai. Perlambat kecepatan di lereng menurun yang panjang dan berkoordinasi dengan sistem rem traktor untuk kontrol kecepatan yang stabil. Berkendara perlahan dan mantap di jalan konstruksi yang kasar untuk menghindari kerusakan rangka dan gandar akibat rintangan jalan.

Perawatan Rutin
Kencangkan kembali baut U-, baut rangka, dan pengencang tangga setiap 5.000 km. Bersihkan kotoran sasis secara teratur dan periksa apakah ada keretakan pada las. Periksa bagian rem dan keausan bantalan roda setiap 100.000 km. Lumasi pin penarik dan engsel cadik secara berkala. Oleskan cat anti-karat secara teratur di area yang lembap, pesisir, dan disemprot garam-untuk memperpanjang masa pakai trailer.

Tag populer: Trailer semi-trailer-tempat tidur rendah-3 gandar, Cina Produsen semi-trailer tempat tidur rendah 3-poros, pabrik, Semi-Trailer Bak Rendah 3 Gandar, Semi-Trailer Low-Bed Tugas Berat 5 Gandar, semi-trailer bak rendah