Konfigurasi Standar
Bingkai Ringan:Balok utama terbuat dari baja mangan Q345B/T700-berkekuatan tinggi-tahan aus, dengan desain terintegrasi balok memanjang ganda, pengelasan busur terendam otomatis; tulangan pelat baja lapis ganda-di leher angsa, dan balok melintang yang lebih padat di area-penahan beban, secara tepat mencocokkan titik tegangan kontainer, dan menggunakan desain penentuan posisi alur T-. Struktur terbuka tanpa pelat bawah secara signifikan mengurangi bobot sekaligus memastikan kekakuan-beban berat, menahan dampak jatuhnya kontainer, cocok untuk kondisi beban standar 40-60 ton, menghilangkan deformasi rangka, retak las, dan kegagalan lainnya.
Sistem Trem dan Suspensi:Konfigurasi standar mencakup tiga gandar yang diperkuat tugas berat seberat 13-ton,-yang dapat ditingkatkan menjadi gandar tugas berat-yang berbobot 16-ton. Komponen opsional mencakup merek ternama internasional seperti FUWA, BPW, dan SAF. Kepala gandar memiliki desain yang-tahan lama,-bebas perawatan, cocok untuk operasi pertukaran trailer berfrekuensi tinggi dan terus-menerus. Suspensi standarnya adalah suspensi pegas daun mekanis yang diperkuat tugas berat dengan distribusi tekanan seimbang dan tersinkronisasi di ketiga gandar, cocok untuk berbagai kondisi jalan termasuk jalan raya, jalan perkotaan, dan jalan pelabuhan. Peningkatan spesifikasi yang lebih tinggi pada suspensi udara menawarkan penyerapan guncangan yang unggul, melindungi kargo halus dan unit pendingin kontainer berpendingin.
Sistem Penguncian Kontainer:Konfigurasi standar mencakup 12 kunci putar teleskopik standar internasional ISO, yang diposisikan secara tepat sesuai dengan lokasi standar. Ini dapat secara bersamaan mengunci kontainer ganda berukuran 20-kaki, tunggal 40-kaki, dan tunggal 45-kaki, cocok untuk kontainer kering, kontainer berpendingin, dan kontainer bahan kimia berbahaya standar. Kunci putar ditempa dari baja paduan berkekuatan tinggi dengan perlakuan pengerasan permukaan, menjadikannya tahan aus, tahan benturan, mudah dioperasikan, dan terkunci dengan aman, secara efektif mencegah risiko perpindahan dan terjungkal selama pengangkutan kontainer.
Konfigurasi Ban dan Roda:Konfigurasi standar mencakup 12 ban tubeless-tugas berat,-tahan aus (12 ban), dengan struktur karkas ban yang menebal, tahan terhadap benturan, sobek, dan suhu tinggi, yang khusus dikembangkan untuk pengangkutan kontainer berfrekuensi tinggi; konfigurasi standar juga mencakup roda baja-berkekuatan tinggi yang dipertebal dengan pembuangan panas yang sangat baik, cocok untuk kondisi pengoperasian campuran-kecepatan tinggi dan-kecepatan rendah dalam waktu lama. Ban opsional berprofil rendah dan velg aluminium ringan tersedia untuk lebih meningkatkan penghematan bahan bakar dan efisiensi bantalan beban.
Sistem Penarik dan Pendukung:Unit penarik trailer Semi-Skeleton Standar dilengkapi dengan pin penarik tempa-tugas berat 50#/90# JOST, kompatibel dengan berbagai metode sambungan penarik, memberikan sambungan yang aman dan ketahanan terhadap benturan yang kuat, cocok untuk memulai-beban berat dan kondisi pengereman yang sering; penyangga parkir dilengkapi cadik berkekuatan tinggi 28-ton, yang lebih mudah dioperasikan dibandingkan cadik biasa, dengan pengangkatan yang mulus dan tersinkronisasi, memberikan penyangga yang stabil untuk seluruh kendaraan dan peti kemas baik di bawah beban berat, selama operasi pertukaran trailer, atau selama parkir stasioner dalam jangka waktu lama.
Sistem Pengereman dan Kelistrikan:Dilengkapi dengan sistem pengereman pneumatik tugas berat-sirkuit ganda WABCO, sistem pengereman anti-lock ABS standar, pengereman sinkron tiga-sumbu, dan pemerataan gaya pengereman, memecahkan masalah pengereman yang lemah dan tergelincir di bawah beban berat. Mendukung pengereman sinkron pada unit traktor. Seluruh kendaraan dilengkapi dengan sirkuit universal internasional 24V, soket tahan air dengan spesifikasi ganda 7-pin/15-pin,-lampu belakang LED dengan kecerahan tinggi, lampu penanda samping, dan rambu peringatan reflektif di sekeliling, sepenuhnya memenuhi standar nasional, Eropa, dan Amerika untuk peraturan transportasi peti kemas, dan cocok untuk transportasi lintas batas global.
Konfigurasi Peningkatan Opsional
Penguatan Struktural:Penguat tiga lapis-gooseneck, balok melintang yang diperkuat, blok anti-slip kontainer, pagar pembatas depan dan belakang, pelindung lumpur-tugas berat
Peningkatan Gandar:Gandar tugas berat-seberat 16-ton, gandar kemudi tindak lanjut, gandar suspensi pengangkat hidraulik, gandar paduan aluminium ringan
Opsi Penangguhan:Suspensi-udara penuh, suspensi keseimbangan otomatis hidraulik, pegas daun komposit-tugas berat
Sistem Penguncian:16 set kunci putar yang diperkuat, kunci putar pengunci otomatis, kunci putar teleskopik hidrolik, kunci pengaman anti-salah pengoperasian
Komponen Ringan:Velg aluminium, cadik paduan aluminium, kotak peralatan paduan aluminium, pin penarik ringan
Pengereman Keamanan:Pengereman cerdas elektronik EBS, pemantauan tekanan ban presisi tinggi TPMS, sistem semprotan rem kendaraan penuh, perangkat bantuan pengereman darurat
Opsi Perlindungan Korosi:Sandblasting seluruh-kendaraan untuk menghilangkan karat, primer-anti karat-epoksi yang kaya akan seng, lapisan-lapisan tebal yang dipertebal Lapisan atas anti-korosi, pelindung anti karat-sasis penuh
Parameter Teknis
|
Jenis Kendaraan |
Trailer semi-standar 12,4m/14,6m (khusus-kontainer) |
|
Dimensi Eksternal (P×L×T) |
12420/14600mm×2480/2500mm×1540/1550mm |
|
Bahan Balok Utama |
Q345B/T700 baja mangan berkekuatan tinggi-, struktur bertulang balok memanjang ganda, tinggi balok utama 500mm |
|
Konfigurasi Kunci Putar |
12 set kunci putar teleskopik standar ISO (16 set opsional) |
|
Konfigurasi Gandar |
Gandar bebas perawatan tugas berat-tugas berat 3×13-ton (opsional 16 ton) |
|
Tipe Suspensi |
Suspensi pegas daun mekanis tugas berat-(suspensi udara opsional) |
|
Spesifikasi Ban |
Ban tahan aus-tugas berat-12R22.5 (standar 12 ban) |
|
Model Pin Traksi |
50#/90# JOST Tinggi-Pin Traksi Tempa Berkekuatan |
|
Spesifikasi Cadik |
28-ton Outrigger Linkage Tugas Berat |
|
Batasi Berat Badan |
5,2 ton – 6,0 ton |
|
Kapasitas Beban Tetapan yang Sesuai |
40 – 45 ton |
|
Kapasitas Beban Maksimum |
60 ton |
|
Sistem Pengereman |
-Tugas Ganda-Rem Udara Sirkuit + Sistem Pengereman Anti-kunci ABS |
|
Jenis Kotak yang Kompatibel |
Kontainer Standar ISO 20FT/40FT/45FT |
|
Jarak roda |
7100mm + 1310mm × 2 |
Keunggulan Produk Inti
Desain Ringan Ekstrim, Efisiensi Kargo Lebih Tinggi:Struktur rangka terbuka tanpa pelat lantai 30-40% lebih ringan dibandingkan trailer flatbed tradisional, sehingga meningkatkan kapasitas kargo efektif secara signifikan; desain modular baja berkekuatan tinggi-memaksimalkan pengurangan bobot sekaligus memastikan kekuatan penahan beban, memberikan margin kargo yang lebih besar di bawah beban standar, sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar traktor dan meningkatkan profitabilitas operasional secara signifikan.
Kompatibilitas Multi-Kontainer dan Keserbagunaan Tinggi:12 kunci putar standar ISO disusun sesuai dengan lokasi standar internasional, memungkinkan peralihan tanpa hambatan antara mode pengangkutan kontainer ganda 20 kaki, tunggal 40 kaki, dan 45 kaki. Dapat beradaptasi dengan kontainer kering, kontainer berpendingin, dan kontainer bahan kimia berbahaya standar, memenuhi beragam kebutuhan transportasi kontainer di pelabuhan dan tempat logistik. Satu kendaraan dapat mencakup sebagian besar skenario transportasi kontainer umum.
Bongkar Muat Cepat, Menggandakan Efisiensi Perputaran:Desain rangka terbuka dan sistem kunci putar standar, dikombinasikan dengan derek pelabuhan dan forklift, memungkinkan pemuatan dan pembongkaran peti kemas dengan cepat. Efisiensi operasi pertukaran trailer 50% lebih tinggi dibandingkan trailer flatbed tradisional. Tidak diperlukan perangkat pengamanan tambahan, pengoperasiannya sederhana, dan waktu bongkar muat berkurang secara signifikan, sehingga sangat cocok untuk-skenario pergantian logistik frekuensi tinggi.
Struktur Kasar dan Biaya Perawatan Lebih Rendah:Balok memanjang ganda dan desain balok melintang yang diperkuat, dengan banyak perkuatan di area utama, memberikan ketahanan benturan, ketahanan lelah, dan ketahanan korosi, sehingga menghasilkan masa pakai kendaraan yang lama. Suku cadang yang-berstandar industri dan tersedia dengan mudah, ditambah dengan gandar-bebas perawatan, mengurangi frekuensi perawatan dan kerugian waktu henti. Nilai sisa yang tinggi di pasar logistik kontainer menghasilkan laba atas investasi operasional jangka panjang yang lebih tinggi.
Kepatuhan Terhadap Peraturan, Perjalanan Global yang Mulus:Desain kendaraan mematuhi peraturan transportasi peti kemas global, termasuk standar Tiongkok, Eropa, dan Amerika. Fitur standarnya meliputi ABS, lampu peringatan LED, dan tanda reflektif. Tersedia konfigurasi yang disesuaikan seperti suspensi udara dan kemudi adaptif, yang memungkinkan adaptasi cepat terhadap standar transportasi jalan raya di berbagai negara dan wilayah, sehingga memfasilitasi transportasi-perbatasan yang lebih lancar.
Tag populer: semi-trailer kerangka standar, produsen semi-trailer kerangka standar Tiongkok, pabrik, Semi-trailer dengan Rangka yang Diperpanjang, semi-trailer kerangka, Rangka Semi-trailer Dump, Semi-trailer Rangka Standar
