Konfigurasi Utama
Struktur Sasis-Kekuatan Tinggi
Sasisnya menggunakan baja mangan berkekuatan tinggi Q345B/T700 dengan desain balok tembus pandang yang terintegrasi. Area leher angsa diperkuat dengan pelat-lapisan ganda untuk meningkatkan ketahanan di jalan kasar dan-transportasi jarak jauh.
Struktur anggota silang-berlubang yang ringan mengurangi bobot kendaraan sekaligus mempertahankan kekuatan puntir dan kapasitas muatan yang sangat baik.
Badan Pasak & Kompartemen Kargo
Badan kargo dibuat dari-tabung persegi berkekuatan tinggi dengan perawatan anti-korosi.
Fitur-fiturnya meliputi:
- Taruhan samping yang bisa dilepas
- Pintu-dua sisi yang terbuka penuh
- Pintu pengangkat opsional
- Terpal tahan air PVC standar
- Beberapa kait pengikat kargo
Tinggi badan kargo standar adalah 2000mm dan dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan transportasi.
Sistem Suspensi & Gandar
Trailer dilengkapi dengan:
- Gandar bebas perawatan 3 × 13-ton
- Gandar FUWA / BPW / SAF opsional
- Suspensi keseimbangan pegas daun yang diperkuat
- Sistem suspensi udara opsional
Sistem suspensi memberikan stabilitas yang sangat baik untuk transportasi jalan raya dan jalan campuran.
Ban & Perlengkapan Lari
Semi-Trailer Pasak 3-Grosir dilengkapi standar dengan:
- Ban tubeless 12×12R22.5
- Desain resistensi bergulir rendah
- Roda baja-berkekuatan tinggi
Opsional:
- Ban lebar tunggal 385/65R22.5
- Velg aluminium
Konfigurasi ini meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi biaya pengoperasian.
Sistem Pengereman & Kelistrikan
Perlengkapan standar meliputi:
- Sistem pengereman udara sirkuit ganda WABCO
- Sistem pengereman anti-kunci-ABS
- Sistem kelistrikan 24V
- Soket 7-pin dan 15-pin tahan air
- Lampu belakang LED dan lampu penanda samping
Sistem pengereman memastikan kinerja yang stabil dan andal dalam berbagai kondisi beban.
Spesifikasi Teknis
|
Barang |
Spesifikasi |
|
Dimensi Eksternal |
13000×2550×3600mm |
|
Dimensi Kotak Kargo |
12800×2480×2000mm |
|
Bahan Balok Utama |
Q345B / T700-Baja berkekuatan tinggi |
|
Pelat Lantai |
Pelat Baja Anti Selip 2,5 mm- |
|
Tinggi Badan Kargo |
2000 mm (1800–2400 mm Opsional) |
|
Konfigurasi Gandar |
3 × 13T As Roda-bebas Perawatan |
|
Penangguhan |
Suspensi Keseimbangan Pegas Daun |
|
Ukuran Ban |
Ban Tubeless 12R22.5 (12 buah) |
|
Raja Pin |
90# Pin Raja Tempa JOST |
|
Perlengkapan Pendaratan |
Kaki Pendaratan Hidraulik 28T |
|
Berat Tara |
6,1 – 6,8 Ton |
|
Nilai Muatan |
33,5 Ton |
|
Volume Kargo |
63 m³ |
|
Sistem Rem |
Rem Udara Ganda + ABS |
|
Jarak roda |
6780 + 1310 + 1310 mm |
Konfigurasi Opsional
Peningkatan Struktural
- Pelat lantai yang diperkuat 3 mm
- Rangka badan kargo yang diperkuat
- Gooseneck yang diperkuat tiga kali lipat
- Bumper anti-tabrakan belakang
Peningkatan Sasis
- Gandar tugas berat-16T
- Suspensi udara
- Poros rem cakram
- Ban tunggal lebar
- Velg aluminium
Opsi Badan Kargo
- Pintu kargo pengangkat hidrolik
- Panel samping tertutup sepenuhnya
- Bodi tiang lebih tinggi (2200mm / 2400mm)
- Panel depan yang dapat dilepas
- Bingkai terpal terpisah
Opsi Keamanan
- Sistem pengereman elektronik EBS
- Pemantauan tekanan ban TPMS
- Sistem semprotan pendingin rem
- Perangkat-anti-rollover
Keunggulan Produk
Desain Ringan
Berkat anggota silang yang ringan dan-konstruksi baja berkekuatan tinggi, Semi-Trailer Pasak 3-Poros hanya berbobot 6,1 ton, sehingga memungkinkan muatan yang lebih legal dan meningkatkan keuntungan transportasi.
Transportasi Kargo Fleksibel
Desain tiang pancang yang dapat dilepas dan pintu samping yang terbuka penuh memudahkan bongkar muat, menunjang produk pertanian, kargo umum, bahan bangunan, dan barang curah.
Struktur Kuat & Tahan Lama
Sasis yang diperkuat dan sistem suspensi seimbang memastikan stabilitas yang sangat baik, bahkan di jalan yang kasar dan dalam pengoperasian terus-menerus.
Biaya Operasional Rendah
Gandar-bebas perawatan, suku cadang tersedia secara global, dan struktur sederhana mengurangi biaya perawatan dan waktu henti.
Pertanyaan Umum
T: Kargo apa yang bisa diangkut oleh Semi-Trailer?
A: Sangat cocok untuk biji-bijian, produk pertanian, karton, kargo ekspres, barang sehari-hari, bahan bangunan, dan kargo curah lainnya.
T: Apakah badan tiang dapat dilepas?
J: Ya. Taruhan sampingnya dapat dilepas, sehingga memudahkan bongkar muat kargo berukuran besar.
Q: Dapatkah trailer dilengkapi dengan suspensi udara?
J: Ya. Suspensi udara tersedia sebagai konfigurasi opsional untuk meningkatkan kenyamanan berkendara dan perlindungan kargo.
T: Kepala traktor apa yang kompatibel?
J: Trailer ini kompatibel dengan sebagian besar unit traktor 4×2 dan 6×4 yang digunakan di pasar internasional.
T: Berapa kapasitas muatan maksimumnya?
A: Nilai muatannya adalah 33,5 ton, sedangkan daya dukung maksimum dapat mencapai 45 ton tergantung pada peraturan jalan raya dan kondisi pengoperasian.
T: Mengapa memilih Semi-Trailer?
J: Karena menggabungkan konstruksi ringan, pemuatan kargo yang fleksibel, daya tahan yang kuat, dan biaya perawatan yang rendah, Semi-Trailer tetap menjadi salah satu trailer kargo paling populer untuk pasar ekspor di seluruh dunia.
Tag populer: Trailer semi-trailer pancang 3 gandar, pabrik semi-trailer pancang 3 gandar Tiongkok, pabrik, semi-trailer
